战高温丨超40℃！地下30米隧道里的奋进 -凯发k8国际首页登录

盛夏七月的热浪，翻滚在这座城，也翻滚在一群群为城市建设的坚守者身上。为加快宁波轨道交通新线建设，15000余名建设者和技术人员不惧“烤验”，坚守在桥上、地下、海面……今天（7月14日），小编走进市域铁路慈溪线，实地探访高温下地铁建设者的坚守。

24小时全力掘进

上午10时，室外气温约35℃，小编来到市域铁路慈溪线梅堰站至孔浦站的盾构区间，在地下深达30米的隧道内，近百名施工人员正马不停蹄地向前掘进。

刚进入隧道，小编就感受到如潮水般的热气迎面扑来，混合着潮湿的泥尘味。不同于地面施工，隧道内空气流通不畅，更加闷热潮湿，加上机器散发的热量，体感温度超过40℃。隧道内，小编看到工人们或拼装管片，或来回不断地运输管片、浆液等物料，汗珠从他们的身上不断滚落，步伐却没有半刻停下。

“这地下跟个大蒸笼似的！刚进来那会儿，衣服湿透贴在身上，脚下的走道板都是烫的，喘气都觉得费劲。”刚完成轮班的盾构机掘进班组工人尹才智擦拭着满头的汗水说道。在这酷热的隧道环境中，工人们每天需要饮用8l以上的盐汽水补充水分，工作服时常被汗水湿透，留下一道道汗渍。

“目前梅-孔区间左线已完成29环，右线完成173环，单线每天的掘进工作量保持在10米左右。为确保每日掘进目标环数顺利完成，现场实行24小时不间断施工，梅-孔区间计划26年一季度双线贯通。”业主代表杨超介绍道。

据悉，市域铁路慈溪线全长约64公里，共设13座车站。目前，13座车站全部开工建设，3座山岭隧道全部贯通，盾构区间掘进完成约65%，高架桥梁完成约86%。

多措并举保障施工

“现在工地上推出了不少防暑降温的法子，作业环境清凉了，工友们的健康也更有保障。”尹才智告诉小编。

为了应对高温，项目部采取了一系列贴心又实用的措施。“首先，我们通过增设风机与制冷设备，在作业面放置冰块、在操作室加装空调等方式实现通风降温；其次是实行‘干两头、歇中间’与轮班制相结合的排班方式，足量提供防暑饮品与药品，保障工人人身健康。同时强化后勤保障与应急巡查，定期组织高温中暑演练，提升全员防护能力。”市域铁路慈溪线sgcx10标施工现场负责人商彭超介绍道。

面对高温“烤”验，宁波轨道交通在建工地持续优化各项防暑降温措施，科学安排人员作业时间，实施“早出早归，晚出晚归”的作息制度；各工地设置休息点、纳凉点，为建设者提供清凉的歇脚、饮水、避暑的空间；发放藿香正气水、清凉油、矿泉水、绿豆汤等防暑药品和饮料，采取定时洒水等多种‘清凉’举措，不断改善一线建设者和技术人员生产生活条件，保证工程建设稳步推进。